MAQUINA MOTORS
Kawasaki Ninja ZX-4RR
Vista general
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Tipo de motor | En línea |
|---|---|
| Cilindros | 4 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | 399 ccm |
| Diámetro de cilindros | 57 mm |
| Carrera | 39,1 mm |
| Potencia | 77 cv |
| Potencia máxima a | 14500 rpm |
| Par | 39 Nm |
| Par máximo a | 13000 rpm |
| Relación de compresión | 12,3 |
| Mezcla de combustible | Inyección |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Encendido | Transistor |
| Transmisión | Cadena |
| Engranaje | Cambios |
| Cambio | 6 |
MEDIDAS Y DIMENSIONES
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Relación entre altura y anchura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 160 mm |
| Relación entre altura y anchura neumático trasero | 60 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 1990 mm |
| Ancho | 765 mm |
| Alto | 1110 mm |
| Distancia entre ejes | 1380 mm |
| Altura del asiento desde | 800 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 189 kg |
| Capacidad del depósito | 15 l |
| Tipo de carné de conducir | A |
SUSPENSIÓN DELANTERA
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Tecnología | Big Piston |
| Marca | Showa |
| Diámetro | 37 mm |
| Recorrido | 120 mm |
| Regulación | Precarga |
SUSPENSIÓN TRASERA
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Marca | Showa |
| Recorrido | 124 mm |
| Regulación | Umbral de presión, Precarga del muelle, Rebote |
FRENO DELANTERO
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Diámetro | 290 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Pinza semi-flotante |
| Tecnología | radial |
FRENO TRASERO
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 220 mm |
| Pistones | Un pistón |
| Anclaje | Pinza flotante |
CHASIS
| Chasis | Acero |
|---|---|
| Tipo de chasis | Tubular |
SISTEMAS DE ASISTENCIA
| Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción |
|---|
EQUIPAMIENTO
| Equipamiento | Faros LED |
|---|
Fazit aus der 1000PS Redaktion
El mero hecho de que la Kawa Ninja ZX-4RR con su motor de cuatro cilindros en línea de altas revoluciones en formato bonsái no tenga competencia real la hace absolutamente única. El motor es también el buque insignia absoluto, con un límite de revoluciones a 16.000 rpm, ¡te volverás adicto a subir de vueltas! El chasis, los frenos y la electrónica son de un alto nivel, pero lo más sorprendente es el hecho de que, a pesar de su deportividad, sigue siendo muy adecuada para el uso diario: la posición del asiento no es tan radical como en otras motos superdeportivas.
Todos los datos sin garantía. Salvo errores y erratas de mecanografía.