Kawasaki Ninja H2 Carbon

Vista general

Motor y transmisión

Tipo de motor En línea
Cilindros 4
Tiempos 4 tiempos
Válvulas por cilindro 4
Válvulas DOHC
Refrigeración líquido
Lubricación Forzado
Cilindrada 998 ccm
Diámetro de cilindros 76 mm
Carrera 55 mm
Potencia 200 cv
Potencia máxima a 11000 rpm
Par 135 Nm
Par máximo a 8500 rpm
Relación de compresión 11,2
Sistemas de alimentación Inyección
Inyectores por cilindro 2
Diámetro de la mariposa 40 mm
Starter Eléctrico
Embrague Multidisco bañado en aceite
Encendido Digital
Transmisión Cadena
Tipo de transmisión Cambios
Número de marchas 6

Peso y medidas

Anchura neumático delantero 120 mm
Altura neumático delantero 70 %
Diámetro la llanta delantera 17 Pulgadas
Anchura neumático trasero 200 mm
Altura neumático trasero 55 %
Diámetro de la llanta trasera 17 Pulgadas
Largo 2085 mm
Ancho 770 mm
Altura 1125 mm
Distancia entre ejes 1455 mm
Altura de asiento 825 mm
Distancia al suelo 130 mm
Peso en vacío 218 kg
Peso en orden de marcha 238 kg
Capacidad del depósito 17 l
Tipo de carné de conducir A
Autonomía 288 km
emisiones combinadas de CO2 136 g/km
Consumo combinado de combustible 5,9 l/100km

Freno delantero

Tipo Doble disco
Diámetro 330 mm
Pistones Cuatro pistones
Fijación de la pinza de freno Pinza
Fijación del disco de freno Semiflotante
Accionamiento hidráulico
Tecnología radial, Monobloque
Marca Brembo

Suspensión trasera

Suspensión Basculante monobrazo
Amortiguador Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador Uni Trak
Marca Öhlins
Recorrido 135 mm
Regulación Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Suspensión delantera

Suspensión telescópica invertida
Marca Kayaba
Diámetro 43 mm
Recorrido 120 mm
Ajustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Freno trasero

Tipo Disco
Diámetro 250 mm
Pistones Dos pistones
Fijación de la pinza de freno Pinza fija
Marca Brembo

Chasis

Chasis Acero
Tipo de chasis Tubular
Lanzamiento de dirección 24,5 grados
Avance 103 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, KCMF, KIBS, Electrónica moderna, KLCM, Slide Control, IMU (Unidad de Medición Inercial), Confort, EBC, Kawasaki EEC, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC

Equipamiento

Equipamiento Conectividad, Pantalla TFT, Electrónica moderna

Todos los datos sin garantía. Salvo errores y erratas de mecanografía.