Kawasaki Ninja 650

Vista general

MOTOR Y TRANSMISIÓN

Tipo de motor En línea
Cilindros 2
Tiempos 4 tiempos
Válvulas por cilindro 4
Válvulas DOHC
Refrigeración líquido
Cilindrada 649 ccm
Diámetro de cilindros 83 mm
Carrera 60 mm
Potencia 68,2 cv
Potencia máxima a 8000 rpm
Par 65,7 Nm
Par máximo a 7000 rpm
Relación de compresión 10,8
Mezcla de combustible Inyección
Diámetro de la mariposa 36 mm
Starter Eléctrico
Embrague Multidisco bañado en aceite
Encendido Digital
Transmisión Cadena
Engranaje Cambios
Cambio 6

MEDIDAS Y DIMENSIONES

Anchura neumático delantero 120 mm
Relación entre altura y anchura neumático delantero 70 %
Diámetro la llanta delantera 17 Pulgadas
Anchura neumático trasero 160 mm
Relación entre altura y anchura neumático trasero 60 %
Diámetro de la llanta trasera 17 Pulgadas
Largo 2055 mm
Ancho 740 mm
Alto 1135 mm
Distancia entre ejes 1410 mm
Altura del asiento desde 790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS) 193 kg
Capacidad del depósito 15 l
Tipo de carné de conducir A

SUSPENSIÓN TRASERA

Suspensión Basculante doble brazo
Amortiguador Mono amortiguador
Anclaje Desviación
Recorrido 130 mm
Regulación Precarga del muelle

FRENO DELANTERO

Tipo Doble disco
Diámetro 300 mm
Pistones Dos pistones
Anclaje Pinza semi-flotante
Tecnología Petal

CHASIS

Chasis Acero
Tipo de chasis Tubular
Lanzamiento de dirección 65,5 grado
Avance de dirección 100 mm

FRENO TRASERO

Tipo Disco
Diámetro 220 mm
Pistones Un pistón
Anclaje Pinza flotante

SUSPENSIÓN DELANTERA

Suspensión Horquilla telescópica convencional
Diámetro 41 mm
Recorrido 125 mm

SISTEMAS DE ASISTENCIA

Sistemas de asistencia ABS, Control de tracción

EQUIPAMIENTO

Equipamiento Faros LED

Fazit aus der 1000PS Redaktion

Juzgar a la Kawasaki Ninja 650 únicamente sobre el papel no hace justicia a su potencial. Esto se debe a que el motor no es claramente un propulsor de circuito rebosante de potencia, sino un ágil pero bien comportado viajero. En cualquier caso, el tourer deportivo con su aspecto superdeportivo hace exactamente lo que se supone que debe hacer y se presenta como una alternativa real en su clase con su adecuado paquete electrónico que incluye control de tracción. Los aficionados a las carreras deben ser advertidos, sin embargo, que la Ninja en el nombre todavía alimenta una cierta expectativa deportiva que una Ninja 650 no puede cumplir plenamente.

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